Honda Super Club chạm mốc 100 triệu chiếc xe xuất xưởng

Honda Super Club chạm mốc 100 triệu chiếc xe xuất xưởng

xe-may-moi   18:48

Ra mắt lần đầu tiên cách đây gần 60 năm, cùng với những sự nỗ lực thay đổi trong việc cải tiến công nghệ và thiết kế, Honda Super Club luôn làm hài lòng người sử dụng. Mới đây, cùng sự kiện chạm mốc 100 triệu chiếc xe xuất xưởng chính, là một bằng chứng cho Super Club là mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại.

Sự kiện đáng mong đợi của Honda Super Club  

Honda Super Club là một trong những chiếc xe lâu đời nhất xuất hiện trên thị trường

100 triệu là một con số vô cùng khổng lồ, mà bất cứ hãng xe nào cũng đều mong muốn đạt tới. Honda Super Club là một trong những chiếc xe lâu đời nhất xuất hiện trên thị trường. Sau gần 60 năm xây dựng và phát triển thương hiệu, Honda luôn là một trong những sự lựa chọn tối ưu nhất. Vào ngày 19/10 vừa qua, Honda đã tổ chức sự kiện ra mắt phiên bản Super Cub 2018 tại nhà máy ở Kumamoto ở Nhật Bản. Nhân dịp này, hãng xe danh tiếng cũng tuyên bố về việc Super Cub đạt mốc 100 triệu chiếc xuất xưởng trong 59 năm qua. Đây là một kết quả đáng khen ngợi, được xây dựng bằng sự cố gắng nỗ lực của nhà sản xuất và sự tin tưởng vào chất lượng của người tiêu dùng. Thật không hổ danh là mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại.

Điều gì đã làm giúp Honda Super Club đạt được thành công này?

Honda đã đưa ra mục tiêu thiết kế động cơ mạnh và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả

Để có thể chinh phục được khách hàng, nhà sản xuất phải làm tốt về 3 yếu tố: thiết kế, chất lượng động cơ và giá cả. Trước hết là về động cơ. Khi mới ra đời, Honda đã đưa ra mục tiêu thiết kế động cơ mạnh và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Trải qua mấy chục năm phát triển, tiêu chí này vẫn luôn được đặt ra và phù hợp với nhu cầu sử dụng của con người. Với phiên bản Super Club 90cc, chiếc xe vẫn hoạt động mạnh mẽ với khả năng tăng tốc tốt cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu đạt 60 km/lít. Sau đó, dù chỉ thay đổi từ 90cc lên 110cc, nhưng chiếc xe vẫn trở lên mạnh mẽ hơn bao giờ hết, có thể sánh ngang với các loại xe hiện đại khác. Về khả năng tiêu thụ nhiên liệu, Super Cub sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-Fi. Đây là một thiết kế mới, đem lại khả năng giúp động cơ đốt trong sạch hơn, có thể khởi động nhanh hơn sau một thời gian dài không hoạt động. Theo các số liệu trong quá trình thử nghiệm, Super Cub 110 mới còn đạt tới mức tiết kiệm nhiên liệu lý tưởng 63,5 km/lít. Có thể đánh giá được rằng, chiếc xe này tiết kiệm xăng hiệu quả hơn các loại xe ga. Với tiêu chuẩn xử lý chất thải và kiểm soát tiếng ồn hiệu quả bằng việc cải tiến hộp xích chuyển từ sắt sang nhựa, Super Cub còn có thể tồn tại thêm 50 năm nữa Bên cạnh đó, xe còn sử dụng bộ ly hợp hai tầng cũng giúp cho xe chuyển số trơn chu hơn, giảm giật và tiếng ồn, giúp đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong quá trình di chuyển. Đó chính là triết lý giúp Honda luôn bền vững cùng với thời gian.

Xe Super Club 110cc có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đạt 60 km/lít 

Honda Super Club được thiết kế theo xu hướng bất cứ ai cũng có thể sử dụng được, nhằm đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Từ khi mới ra, chiếc xe luôn mang xu hướng nhỏ gọn, các nút vận hành được sắp xếp một cách khoa học ở phía tay cầm bên phải, giúp người sử dụng có thể điều khiển xe một cách dễ dàng. Điều đó giúp bạn có thể cầm lái bằng tay phải và cầm theo một vật dụng nào đó bằng tay trái. Trong khoảng thời gian Honda Super Cub chuyển từ loại treo kết nối ở phía trước sang bộ phuộc lồng và cánh tay đòn đã gây nên một  cuộc tranh luận sôi nổi giữa các chuyên gia và những người có kinh nghiệm trong ngành. Theo nhiều người, việc đổi mới trong thiết kế có thể tạo nên những áp lực khi lái xe, gây nên nhiều khó khăn cho người sử dụng. Nhưng Honda vẫn quyết định thay đổi và thật bất ngờ, sự chuyển đổi này đã giúp ích cho việc lái xe an toàn hơn khi hoạt động ở tốc độ cao. Ngoài ra, xe cũng có hàng loạt các cải tiến khác như: đèn đuôi, xi nhan, phanh an toàn, khung xe,.... nhằm đem ra thị trường sản phẩm chất lượng nhất.

Xe có thiết kế dễ sử dụng, phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng

Về giá cả, Honda Super Club thường có mức giá rất hợp lý, đáp ứng  nhu cầu chi tiêu của khách hàng. Trong thời gian mới ra, phiên bản Honda này trở thành phương tiện đi lại đa số trong lúc điều kiện giao thông còn khá kém và giá của các xe khác thì đắt đỏ so với rất nhiều người. Và hiện nay, Super Club vẫn là một trong những chiếc xe máy giá rẻ chất lượng cao được mọi người tin dùng. Với chất lượng hoàn hảo, dễ sử dụng cùng thiết kế thông minh, Honda Super Club xứng đáng là một trong những hãng xe bán chạy nhất hiện nay quả không sai.

Honda Super Club là mộ trong những sự lựa chọn hoàn hảo cho bạn

Sự kiện chạm mốc 100 triệu chiếc xe xuất xưởng là tuyên bố cho thấy rằng Honda Super Club là một trong những sự lựa chọn hoàn hảo cho khách hàng. Nếu bạn đang có ý định mua một chiếc xe máy giá rẻ chất lượng tốt, đây sẽ là một gợi ý đáng quan tâm.

SYM Star SR 125 EFI ra mắt thị trường Việt Nam với giá chỉ 27,2 triệu đồng

SYM Star SR 125 EFI ra mắt thị trường Việt Nam với giá chỉ 27,2 triệu đồng

xe-moi   16:38

SYM rất nổi tiếng với hàng loạt những chiếc xe chất lượng và đầy phong cách. Mới đây, hãng xe này lại gây xôn xao cộng đồng bằng việc ra mắt dòng xe SYM Star SR 125 EFI. Chiếc xe côn tay dung tích 125cc chỉ có giá 27,2 triệu đồng chắc chắn sẽ mang lại những trải nghiệm mới cho người dùng.

Thiết kế trẻ trung

Xe SYM Star SR 125 EFI có thiết kế vô cùng trẻ trung, năng động

Sở hữu dung tích 125cc, SYM Star SR 125 EFI được đánh giá là một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ, rất phù hợp cho việc đi làm, đi dạo phố hoặc đi phượt. Với kiểu dáng underbone tạo nên sự hiện đại và trẻ trung, chiếc xe này còn được nâng cấp thêm mặt đồng hồ thể thao khiến giới trẻ vô cùng thích thú. Mọi thông tin sẽ được hiển thị trên màn hình LCD một cách rõ ràng. Xe trang bị yên mềm thích hợp cho hai người ngồi, tạo cảm giác thoải mái, đặc biệt là khi đi đi phượt. Nhằm tăng thêm lợi ích cho người dùng, cốp xe được thiết kế rộng rãi, có thể chứa được một nón bảo hiểm nửa đầu và nhiều vật dụng cá nhân khác. Chỉ với một thao tác ấn phím Seat Open, yên xe sẽ được mở một cách rất thuận tiện và ổ khóa tích hợp sẽ tự động đóng mở, tăng hiệu quả chống trộm.

Mặt đồng hồ hiện đại, hiển thị toàn bộ các thông tin cần thiết

Bên cạnh kiểu dáng thời trang là các thiết kế nhằm đảm bảo an toàn cho người dùng. Phuộc trước của xe được thiết kế dạng ống lồng, giảm xóc bằng dầu. Còn phuộc sau bằng lò xo trụ đôi, tích hợp thêm bầu dầu, giúp xe vận hành êm ái hơn. Sự khác biệt cho phiên bản mới này chính là hệ thống phanh an toàn. Phanh trước và sau sẽ trở nên an toàn và chính xác hơn bao giờ hết với 2 piston kẹp. Cuối cùng là hệ thống bánh xe. Xe được trang bị bộ vành mâm đúc dạng 5 chấu kép, bánh sau to hơn bánh trước, giúp xe bám đường và ôm cua an toàn hơn.

Phuộc sau bằng lò xo trụ đôi, tích hợp thêm bầu dầu, giúp xe vận hành êm ái hơn

Động cơ mạnh mẽ

Mặc dù mới ra mắt, SYM Star SR 125 EFI đã nhận được rất nhiều những phản hồi tích cực về động cơ. Nguồn sống của phiên bản xe côn tay này chính là động cơ ECOTECH hiệu suất cao. Đây là động cơ hoàn toàn mới, được thiết kế riêng cho model 125cc. Hơn nữa, xy lanh làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao, giải nhiệt tốt, giúp xe hoạt động hiệu quả hơn. Hệ thống phun xăng điện tử EFI thế hệ mới nhất giúp tiết kiệm xăng tốt đa, mức độ tiêu thụ khoảng 1,4 lít/100km.

Động cơ xe côn tay mạnh mẽ, có thiết kế an toàn với môi trường

Hiện nay, chúng ta đều đang phải đối mặt với vấn đề môi trường. Chính vì thế, bất cứ nhãn hiệu nào ra đời đều phải đáp ứng yêu cầu này. Và để đáp ứng yêu cầu đó, SYM Star SR 125 EFI đã được trang bị thống ống xả đáp ứng đủ tiêu chuẩn khí thải, đảm bảo thân thiện với môi trường.

Giá xe chỉ 27,2 triệu đồng

Mẫu xe côn tay Star SR 125 EFI ra mắt thị trường với mức giá bán lẻ đề xuất là 27,2 triệu đồng. Mức giá này vô cùng phù hợp cho một chiếc xe thiết kế trẻ trung sang trọng và động cơ vô cùng mạnh mẽ. Hiện nay xe có hai màu xanh và đỏ, rất phù hợp cho sinh viên và những mới có sở thích chơi xe côn tay.

Xe có hai màu xanh và đỏ với giá chỉ 27,2 triệu đồng

SYM Star SR 125 EFI đã và đang làm xôn xao cộng đồng xe côn tay với hàng loạt những ưu điểm nổi bật. Nếu đang có ý định mua xe, đây sẽ là một sự lựa chọn hoàn hảo cho bạn.

Honda với cái tên mới vừa xuất hiện đã làm điên đảo thị trường

Honda với cái tên mới vừa xuất hiện đã làm điên đảo thị trường

xe-moi   18:12

Ngày 16 tháng 8 vừa qua Honda đã chính thức cho ra mắt thị trường dòng xe LEAD phiên bản Cao cấp.

Với thiết kế nhỏ gọn, hiện đại và sang trọng Honda Lead 125cc đang làm điên đảo chị em phụ nữ trong suốt tuần qua. Vừa cập nhật hình ảnh của chiếc Honda LEAD mới này thì trên facepage của Honda đã có hơn 12 nghìn like cùng hàng trăm lượt bình luận và chia sẻ.

Được nâng cấp từ bản LEAD cũ, phiên bản LEAD mới sở hữu nhiều tính năng vượt trội hơn hẳn. Cùng điểm qua một số tính năng mới của Honda LEAD 125cc.

Tỏa sáng vẻ thanh lịch với diện mạo hoàn toàn khác biệt, những đường nét thiết kế hài hòa, tinh tế, logo được thiết kế 3D với tạo hình phông chữ cách điệu cuốn hút mọi ánh nhìn khi xe di chuyển.

Động cơ thông minh thế hệ mới - eSP bạn sẽ được trải nghiệm đỉnh cao của công nghệ. Động cơ thông minh, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mắt bằng dung dịch và tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất như công nghệ giảm thiểu ma sát, bộ đề tích hợp ACG…

Bên cạnh là cốp đựng đồ cực đại, một tính năng mà chị em nào cũng mê mệt, với dung tích lên đến 37 lít ++ mở rộng tối đa không gian mặt đáy và vòm dưới yên xe cho phép chứa được nhiều đồ hơn, vì vậy các chị em cứ thoải mái shopping thả ga mà không cần lo chỗ đựng.

Cửa đổ xăng thông minh được thiết kế ở chính giữa thân trước của xe vừa tầm tay. Có thêm khóa SMART Key mang lại sự tiện nghi và an toàn tuyệt đối. Khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên được đặt chung vào cùng một ổ khóa đa năng. Tích hợp thêm việc mở yên và mở cửa đổ xăng vào cùng một nút bấm rất tiện lợi.

Ngoài ra, còn rất nhiều tính năng vượt trội khác như sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường, hệ thống phanh được hỗ trợ khả năng năng kiểm soát bởi hệ thống kiểm soát Combi-Brake, mặt đồng hồ tinh thể lỏng thông minh…

Hiện tại thì LEAD mới của Honda đang có hai phiên bản với màu sắc đa dạng và giá bán lẻ được đề xuất như sau: LEAD phiên bản tiêu chuẩn với màu đỏ và trằng, đen giá bán là 37.490.000VNĐ, LEAD phiên bản cao cấp với màu xanh lam, vàng, xanh lục, trắng ngà và trắng nâu giá bán là 39.290.000VNĐ.

Chắc hẳn với những ưu điểm vượt trội, thiết kế nhỏ gọn hơn hẳn, cùng sự sang chảnh và giá cả khá phải chăng như này thì LEAD mới đã làm hài lòng rất nhiều người, nhất là các chị em. Còn gì tuyệt vời hơn khi lái chiếc xe này dạo phố, đi làm, hay đi mua sắm… vậy nên còn chần chừ gì nữa mà bạn không sắm ngay một chiếc về cho mình.

Xe ga Honda cao cấp sẽ được trang bị túi khí trong thời gian tới?

Xe ga Honda cao cấp sẽ được trang bị túi khí trong thời gian tới?

xe-may-moi   10:28

Mới đây, hãng Honda đã thử nghiệm túi khí dành cho xe hai bánh, đặc biệt là xe ga. Đây chính là hành động thiết thực, là những cải tiến nhằm đảm bảo an toàn, tránh tối đa thương vong cho người sử dụng khi có va chạm. Liệu rằng trong thời gian tới, việc trang bị túi khí cho dòng xe tay ga Honda cao cấp có được thực hiện hay không?

Túi khí cho phương tiện là gì?

Năm 1920, túi khí lần đầu xuất hiện trên xe hơi với tác dụng nhằm giảm thiểu chấn thương do va chạm giao thông. Ban đầu chỉ trang bị 2 túi khí cho mỗi xe hơi, đến nay có những chiếc xe được trang bị tới 14 túi khí. Cùng với đó, công nghệ túi khí cũng đã có những cải tiến vô cùng hiện đại nhằm tối ưu hóa khả năng bảo vệ người ngồi trong xe.

Hệ thống túi khí trên xe ô tô ra đời lần đầu tiên vào năm 1920

Về nguyên tắc kỹ thuật, túi khí hoạt động dựa trên nguyên lý lực tác động vào cảm biến va chạm đặt phía đầu hay thân xe làm bung túi khí và chỉ sử dụng được duy nhất một lần trên xe hơi và bắt buộc thay thế một khi đã bung ra. 

Tại sao cần sử dụng túi khí an toàn cho xe máy?

Các phương tiện giao thông khi lưu thông trên đường đều cần được đảm bảo an toàn, giảm thiểu tối đa thiệt hại trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nếu như túi khí đã xuất hiện từ năm 1920, tức là đã gần 1 thế kỉ thì đối với xe máy vẫn không hề có. Một vài lý do đơn giản bởi vì xe máy có hình dáng nhỏ, khá khó trong việc thiết kế túi khí. Ngoài ra, việc trang bị thêm túi khí sẽ làm cho giá thành của xe tăng cao hơn,... Công nghệ trên xe máy và ôtô tồn tại một đối nghịch. Khi mà ngành công nghiệp ôtô đang chạy đua công nghệ an toàn tân tiến, thì ngành xe máy như dậm chân tại chỗ, dù cho tính mạng người điều khiển xe máy nguy hiểm gấp nhiều lần so với ôtô.

Trang bị túi khí cho xe máy là điều vô cùng cần thiết, giúp đảm bảo an toàn cho người sử dụng

Thế nhưng, trước tình trạng tai nạn giao thông diễn ra ngày càng nhiều thì các nhà sản xuất cần đưa ra các cải tiến để đảm bảo an toàn cho người dùng. Chính vì thế, việc thử nghiệm túi khí do Honda thực hiện chính là một tín hiệu đáng mừng và là một bước tiến lớn trong ngành công nghiệp hai bánh.

Thử nghiệm túi khí trên xe hai bánh

Túi khí cho xe tay ga mà Honda sử dụng do Autoliv sản xuất, một nhà cung cấp hệ thống an toàn có tiếng trên thế giới. Công nghệ này có thể bảo vệ đầu của người lái và giảm chấn thương trong các tình huống va chạm, đặc biệt là những vụ va chạm phổ biến như xe máy đâm vào hông xe ôtô do khuất tầm nhìn.

Túi khí hoạt động theo nguyên lý giống như ở xe ô tô. Trong phanh trước có một bộ cảm biến gia tốc mang nhiệm vụ phát hiện va chạm. Sau đó, hệ thống sẽ kích nổ túi khí trong thời gian 0,04 đến 0,05 giây. Cuộc thử nghiệm cho thấy khi va chạm ở tốc độ 50 km/h, túi khí làm giảm đáng kể chấn thương vùng đầu.

Tuy nhiên, túi khí không mang nhiều ý nghĩa khi có va chạm từ bên hông xe. Trường hợp này, phía hãng nói rằng túi khí không thể bảo vệ người điều khiển triệt để mọi tình huống, nhưng nó sẽ giúp giảm phần nào chấn thương. Điều này đòi hỏi nhà sản xuất cần phát triển ý tưởng hơn nữa để đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của người sử dụng.

Việc thử nghiệm túi khí của Honda là một bước tiến lớn trong ngành công nghiệp hai bánh

Việc thử nghiệm túi khí trên xe hai bánh của Honda là một tín hiệu đáng mừng, thể hiện sự quan tâm đến những người dùng. Hi vọng trong thời gian tới, chúng ta sẽ được chào đón chiếc xe Honda cao cấp trang bị túi khí trên thị trường xe.

Honda CB1000R thế hệ mới liệu có đủ sức cạnh tranh với các đối thủ?

Honda CB1000R thế hệ mới liệu có đủ sức cạnh tranh với các đối thủ?

xe-moi   15:27

Đến hẹn lại lên, phiên bản Honda CB1000R mới nhất đang làm các fan nóng lòng muốn tận mắt xem kỹ lưỡng đến từng centimet. Và chắc chắn phiên bản này sẽ không làm các bạn phải thất vọng.

Thiết kế xe Honda CB1000R có gì mới?

Hiện tại, phiên bản xe mới vẫn chưa chính thức ra mắt và nhiều mẫu chi tiết vẫn còn đang được giữ bí mật. Chỉ biết rằng, CB1000R hiện tại sở hữu động cơ có dung tích 998cc, làm mát bằng chất lỏng, được phát triển dựa trên động cơ của 2007 CBR1000RR Fireblade và có khả năng sản sinh công suất tối đa 123,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực.

Phiên bản xe CB1000R mới vẫn chưa chính thức ra mắt 

Xe cũng có một khung gầm bằng nhôm kim cương để chịu áp lực lớn từ động cơ và có một cánh tay đòn đơn treo ở phía bên làm bằng nhôm. Các bánh xe được gắn với khung gầm bằng bộ phuộc của Honda cỡ 43 mm cho phía trước và loại giảm xóc đơn tùy chỉnh ở phía sau. Xe sở hữu bộ phanh cỡ 310 mm ở phía trước và 256 mm cho phía sau. Cả hai đều có trang bị chống bó cứng phanh (ABS).

Honda CB1000R 2017 theo phác họa của MCN

Honda CB1000R 2017 liệu có đủ sức đối đầu với các đối thủ cạnh tranh?

Nhắc đến Honda thì động cơ của hãng đã để lại dấu ấn khá tốt trong lòng người hâm mộ, đặc biệt là tại Việt Nam. Những ai đã từng sở hữu mẫu CB1000R chắc cũng đã cảm nhận được sự bền bỉ và khả năng vận hành của động cơ Honda. Chính vì điều này mà các fan khá nóng lòng chờ đợi sự ra mắt của chiếc xe đời mới mới nhất này. Các đối thủ của Honda đã lần lượt đưa ra các quân bài át chủ. Kawasaki Z1000 đã cho ra mắt mẫu mới với thiết kế Sugomi đã chinh phục các khách hàng khi lựa chọn 1 chiếc Naked-bike trong phân khúc 1000cc. Suzuki cũng không thua kém khi cho ra đời mẫu GSX-S1000 với thiết kế được đánh giá cao trên các tạp chí danh tiếng thế giới. Phải chăng, Honda đang “ẩn mình” đợi các đối thủ lộ diện hoàn toàn và tung ra “đòn chí mạng” chiếm giữ vị trí quán quân. Hy vọng,  Honda phiên bản 2017 với thiết kế hoàn toàn mới, thỏa mãn sự mong đợi của những người đam mê mẫu CB1000R.

Honda CB1000R luôn để lại dấu ấn khá tốt trong lòng người hâm mộ

Honda CB1000R bản mới nhất sẽ ra mắt khi nào?

Honda CB1000R xuất hiện lần đầu trên toàn cầu từ năm 2007 và qua nhiều năm đã không có bất kỳ cải tiến đáng kể nào. Nhưng chiếc xe Môtô chồm lỡ phân khối 1 lít mới nhất này sẽ tạo được một sự bứt phá mạnh mẽ với thiết kế mạnh mẽ và sáng tạo. Mẫu CB1000R hoàn toàn mới này sẽ chính thức trình làng tại sự kiện 2017 EICMA vào ngày 9.11.2017.

Xe Honda CB1000R phiên bản hiện tại

Sự kiện ra mắt Honda CB1000R phiên bản mới sẽ là một dịp đáng mong đợi cho các fan CB1000R. Đếm ngược cho đến ngày ra mắt và cùng chiêm ngưỡng chiếc xe đầy mạnh mẽ và cá tính này nhé!

Ưu – nhược điểm của xe Honda SH Mode 2017

Ưu – nhược điểm của xe Honda SH Mode 2017

xe-may-moi   17:20

Đã ra mắt khá lâu, nhưng xe Honda SH Mode 2017 vẫn giữ được vị trí ổn định trên thị trường xe và không hề giảm đi độ hot. Rất nhiều người sau khi trải nghiệm phiên bản xe mới này đã đưa ra các đánh giá khác nhau. Và dưới đây là tổng hợp các ưu – nhược điểm của xe Honda SH Mode 2017.

Honda SH Mode 2017 vẫn giữ được vị trí ổn định trên thị trường xe 

1. Các thông số kỹ thuật

+ Khối lượng bản thân: 118kg; Dung tích bình xăng: 5,5 lít

+ Dài x Rộng x Cao: 1.930mm x 669mm x 1.105mm

+ Độ cao yên: 765mm; Khoảng sáng gầm xe: 146mm; Khoảng cách trục bánh xe: 1.304mm

+ Kích cỡ lốp trước/ sau: Trước: 80/90 – 16 M/C 43P Sau: 100/90 – 14 M/C 57P

+ Phuộc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực; Phuộc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, 5 chế độ tải

+ Loại động cơ: PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch

+ Dung tích xy-lanh: 124,9cm³; Tỉ số nén: 11:1; Đường kính x hành trình pít-tông: 52,4mm x 57,9mm

+ Công suất tối đa: 8,36kW/ 8.500 vòng/ phút; Mô-men cực đại: 11,7N.m/ 5.000 vòng/ phút

+ Dung tích nhớt máy: 0,8 lít (thay dầu); Hệ thống khởi động: Điện; Loại truyền động: Dây đai, biến thiên vô cấp.

Các thông số kỹ thuật của Honda SH Mode 2017

2. Các ưu điểm

Theo những thông số kỹ thuật bên trên, có thể thấy về cấu tạo xe được các chuyên gia đánh giá cao về sự tiện ích cũng như đáp ứng được tối đa nhu cầu của người dùng. Dung tích bình xăng 5,5 lít, bình xăng có thiết kế khay chống tràn xăng và lỗ thoát rất hợp lý. Cốp chứa đồ có dung tích 18 lít chỉ để vừa một chiếc mũ bảo hiểm và một vài đồ cá nhân có kích thước nhỏ. Phuộc sau của xe có 5 cấp độ tải, theo số từ 1 tới 5 theo mức độ cứng dần (1 là mềm nhất). Mặc định khi trong xưởng sản xuất ra thì phuộc được đặt sẵn ở mức 1, tức là mềm nhất, chạy 1 hay 2 người đều ổn, nhún tốt và êm. 

Cấu tạo xe được các chuyên gia đánh giá cao về sự sáng tạo và tiện ích

Chỗ để chân Sh mode 125cc  cho người ngồi sau cũng khá tiện lợi, dễ gạt dễ cất, gọn gàng và chắc chắn. Vị trí ngồi của cả người trước và người ngồi sau đều khá chắc chắn, gọn gàng, không thừa thãi như trên SH. Yên xe cũng khá phẳng và không bị dốc trôi về phía trước khi sử dụng phanh.

Yên xe khá phẳng và không bị dốc trôi về phía trước khi sử dụng phanh

Honda SH mode thế hệ mới sử dụng thiết kế vành xe 10 chấu hình sao, yên xe nổi bật với lớp chỉ kép, mặt đồng hồ hiện đại. Điểm mới đáng chú ý trong thiết kế lần này còn đến từ yên xe hai tông màu độc đáo. Việc phối màu cho yên xe tạo nên vẻ sang trọng, cao cấp, đồng thời là nét nhấn nhá thú vị nhưng vẫn hài hòa trong tổng thể thiết kế thời trang của mẫu xe tay ga này.

Điều tạo nên sự khác biệt của xe Honda SH Mode 2017 chính là hệ thống chìa khóa thông minh Smart Key. Hệ thống này tích hợp chức năng mở/tắt xe từ xa, xác định vị trí xe và báo động chống trộm. Ngoài ra, hệ thống còn đi kèm thiết bị điều khiển FOB như chìa khóa ô tô. Với khóa thông minh, hệ thống điện của xe được mở/tắt thông qua kết nối không dây từ thiết bị điều khiển FOB đến ECU (bộ vi xử lý trung tâm). Bộ điều khiển FOB còn cho phép xác định vị trí xe và báo động chống trộm.

Hệ thống khóa thông minh tạo nên sự khác biệt cho Honda Mode SH 2017

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị thêm chức năng Idling Stop giúp ngắt động cơ tạm thời. Điều này đảm bảo an toàn cho bạn hơn trong quá trình sử dụng xe, đặc biệt là khi đi trên đường dài.

Xe được trang bị thêm chức năng Idling Stop giúp ngắt động cơ tạm thời

Honda SH Mode 2017 phiên bản thời trang còn được bổ sung màu sơn mới là xanh ánh tím. Theo Honda, đây mẫu xe ga đầu tiên tại thị trường Việt Nam có màu xanh ánh tím. Nhà sản xuất vô cùng tâm lý khi nắm bắt được tính thẩm mỹ của người dùng, đem lại sự lựa chọn hợp lý nhất cho những người yêu SH.

3. Nhược điểm

Bên cạnh những ưu điểm vượt trội, được coi là quân bài để cạnh tranh với các đối thủ, Honda SH Mode 2017 vẫn còn tồn tại một vài khuyết điểm nhỏ.

Bánh trước kích thước lớn nên khi chạy qua đoạn đường xấu sẽ khiến bạn gặp chút khó khăn. Ví dụ, khi đi trên con đường có không bằng phẳng, xe bị nảy lên và dằn mạnh xuống khi bánh sau chạy qua chỗ xấu, độ nẩy lên này cao hơn. Những người lái xe không quen có thể bị mất bình tĩnh khi gặp tình huống này.

Honda SH Mode 2017 vẫn còn tồn tại một vài khuyết điểm nhỏ

Phần tay nắm và chở đồ phía sau được thiết kế phẳng, đặt trước 4 lỗ để tiện cho việc lắp hộp đồ do đây là phiên bản quốc tế. Thiết kế tay nắm xe to và bè ngang, nhìn giống những chiếc xe chở hàng, đồng thời khá gồ ghề và không êm tay, tạo cảm giác khó chịu.

Thiết kế tay nắm sau xe to và bè ngang, không êm tay, tạo cảm giác khó chịu

Tuy nhiên, theo đánh giá mặt bằng chung, đây là một chiếc xe đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của người dùng. Điều đó có thể chứng minh được qua hàng loạt các phản hồi tích cực của người dùng dành cho xe Honda SH Mode 2017.

Trên đây là những đánh giá về xe Honda SH Mode 2017 mà bạn nên xem qua. Nếu có điều kiện, hãy sở hữu một chiếc xe thế hệ mới này và cảm nhận những điều khác biệt nhé!