Thị trường ô tô Việt Nam lại bị rớt giá trong tháng 7 vừa qua

Trong 6 tháng đầu năm, sức mua ô tô tại sàn Việt Nam có tăng nhẹ. Nhưng tháng 7 vừa qua, bất chấp việc các nhà sản xuất giảm giá, làm mới sản phẩm, thị trường ô tô vẫn bị giảm nhiệt.

Sức mua giảm mạnh

Thị trường xe giảm giá mạnh bất chấp các chương trình giảm giá của nhà sản xuất

Trong tháng 7, sức mua ô tô giảm mạnh khi chỉ đạt khoảng gần 21.000 xe bán ra, giảm 16% so với tháng trước và giảm 27% so với cùng kỳ 2016. Theo số liệu thống kê nhắc đến trong báo cáo bán hàng mới nhất vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 8.8, đã thấy được sự ảm đạm thê thảm của thị trường xe.

Cụ thể hơn: trong tháng 7 vừa qua lượng xe du lịch tiêu thụ trên thị trường chỉ đạt 11.195 xe, giảm 21%. Trong khi đó, mảng xe thương mại cũng không khấm khá hơn khi doanh số bán đạt 8.489 xe giảm 7% so với tháng trước. Còn xe chuyên dụng chiếm  978 xe.

Xét về nguồn gốc, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 14.779 xe, giảm 14% so với tháng trước và lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 5.883 xe, giảm 17%. Tất cả tạo nên bức tranh “ảm đạm” của thị trường ô tô Việt trong tháng mở màn cho giai đoạn cuối năm 2017.

Chiến dịch làm mới sản phẩm từ các hãng xe ô tô vẫn chưa tạo được sức hút đối với khách hàng

Nguyên nhân là do đâu?

Dù đang trải qua những cuộc biến động về giá bán xe nhưng trên thực tế trong thời gian qua thị trường chỉ tăng giảm nhẹ về doanh số. Nhưng chắc chắn các nhà sản xuất không hề ngờ đến việc xe ô tô trên thị trường Việt Nam lại rớt giá đến như thế. Theo các nghiên cứu và đánh giá trong thời gian qua, mức chênh lệch về doanh số bán hàng của toàn thị trường qua từng tháng chỉ ở mức dưới 10%. Bên cạnh đó, thị trường ô tô Việt Nam chỉ có “thói quen” giảm mạnh vào tháng 7 âm lịch, khoảng thời gian thường rơi vào tháng 8 hoặc tháng 9 dương lịch hàng năm. Mặt khác, trong giai đoạn này các nhà sản xuất vẫn đang kiên trì với cuộc đua giảm giá bán đồng thời mang đến nhiều ưu đãi cho khách mua xe.

Trong thời gian qua, mức chênh lệch về doanh số bán hàng của toàn thị trường qua từng tháng chỉ ở mức dưới 10%

Có thể nói, nguyên nhân quan trọng nhất đến từ phía khách hàng. Tâm lý chờ đợi của khách hàng đang tạo nên bức tranh u ám, bao phủ thị trường ô tô Việt trước thời điểm 2018. Thị trường bắt đầu chững lại khi người tiêu dùng mang tâm lý chờ đợi thuế giảm và giá xe giảm. Người tiêu dùng có thể đang kỳ vọng, bước sang năm 2018, khi Việt Nam gia nhập AFTA, thuế nhập ô tô từ ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm về 0%. Bên cạnh đó, việc Triển lãm ô tô Việt Nam 2017 diễn ra ngay đầu tháng 8, khiến những người tiêu dùng lên kế hoạch mua sắm ô tô cũng sẵn sàng chờ đợi tới triển lãm để có thể tiếp cận những mẫu xe mới với nhiều ưu đãi từ nhà sản xuất.

Nguyên nhân quan trọng nhất của tình hình này đến từ khách hàng

Trong thời gian qua, các nhà sản xuất có các chương trình ưu đãi, giảm giá đã thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng. Mức giảm lớn nhất chủ yếu tập trung ở các dòng xe đa dụng, xe có dung tích động cơ lớn. Khách hàng lên kế hoạch mua những dòng xe này lại mang tâm lý e ngại khi xe rớt giá quá nhanh, vì vậy vẫn đợi đến thời điểm giá xe giảm “sát sàn” mới xuống tiền.

Nhiều khách hàng với ý định đợi giá xe giảm “sát sàn” mới quyết định mua

Bên cạnh đó còn có thể liên quan đến các vấn đề giấy tờ khiến nhiều khách hàng e ngại. Nhiều khách hàng vẫn đến đại lý xem xe khi có thông tin giảm giá. Phần lớn khách hàng mua ô tô hiện nay đều bằng hình thức vay trả góp và phải thế chấp giấy đăng ký xe bản chính cho ngân hàng. Tuy nhiên, trong thời gian qua việc nhiều người lái ô tô bị cảnh sát giao thông xử phạt vì lỗi không có bản chính giấy đăng ký xe (cà vẹt) khi đi đường đã ảnh hưởng đến tâm lý của những người có ý định vay ngân hàng mua ô tô. Vì vậy dù xe có giảm giá nhưng việc người mua xe mới ngại ngần, dừng lại để nghe ngóng tình hình khiến doanh số bán hàng của thị trường

Nhiều lo ngại về mặt giấy tờ cũng khiến người dân "chùn bước" khi quyết định mua xe

Việc thị trường ô tô Việt Nam bất ngờ giảm mạnh về sức mua trong tháng 7 vừa qua đã làm cho các nhà sản xuất vô cùng lo ngại. Hi vọng trong thời gian sắp tới sẽ có nhiều tiến triển tốt đẹp hơn cho thị trường Việt Nam.